Jeep Compass 2024 seminovo custa R$ 30 mil menos que Sonic 0km e oferece mais espaço

No mercado de seminovos brasileiro, uma oportunidade peculiar começou a se desenhar para quem busca um SUV médio sem pagar o preço de um carro zero quilômetro. O Jeep Compass Sport 2024, com apenas dois anos de uso, está sendo anunciado por valores que caem significativamente abaixo daquilo que a tabela de referência sugere — e ainda mais abaixo do que custaria um veículo novo de categoria inferior.

Em levantamento realizado pela publicação especializada, exemplares da versão Sport T270 do Compass 2024 aparecem no mercado a partir de R$ 105 mil. Essa cifra representa uma queda considerável em relação à tabela FIPE de setembro de 2026, que marca o mesmo modelo em R$ 116,6 mil. A diferença chega a R$ 11,6 mil — aproximadamente 10% abaixo da referência nacional. Anúncios encontrados variam entre R$ 105 mil e R$ 109,9 mil, todos permanecendo abaixo do valor tabelado.

O que torna essa situação particularmente interessante é a comparação com veículos zero quilômetro de segmento compacto. Um Chevrolet Sonic Premier, por exemplo, tem preço de tabela de R$ 134,9 mil. Colocando lado a lado um Compass seminovo a R$ 105 mil e um Sonic novo, a diferença alcança R$ 29,9 mil — praticamente R$ 30 mil. O consumidor que optar pelo Jeep abre mão da garantia de fábrica e do odômetro zerado, mas leva para casa um veículo de categoria superior por um valor consideravelmente menor.

O Compass Sport 2024 vem equipado com motor 1.3 turbo flex T270, que entrega 185 cavalos de potência com etanol e 180 com gasolina, ambos a 5.750 rotações por minuto. O torque máximo atinge 27,5 quilogramas-força a partir de 1.750 rpm. A transmissão é automática convencional de seis marchas com tração dianteira. Segundo os dados oficiais do Inmetro, o consumo varia de 7,2 quilômetros por litro na cidade com etanol até 12 quilômetros por litro na estrada com gasolina. Com tanque de 55 litros, a autonomia estimada chega a aproximadamente 556 quilômetros na cidade e 660 quilômetros na estrada usando gasolina.

As dimensões do Compass reforçam seu posicionamento como SUV médio. O veículo mede 4.404 milímetros de comprimento, 1.819 de largura e 1.632 de altura, com distância entre-eixos de 2.636 milímetros — medida que impacta diretamente no espaço interno para os ocupantes. O porta-malas oferece 410 litros de capacidade, volume que supera significativamente o de muitos SUVs compactos zero quilômetro.

A lista de equipamentos de série do Compass Sport 2024 reflete a tecnologia disponível no modelo. Inclui ar-condicionado digital automático de duas zonas, direção elétrica, trio elétrico completo, freios ABS, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, faróis em LED com luz de circulação diurna integrada, faróis de neblina dianteiros em LED, bancos em tecido, sistema Start&Stop e lanternas em LED. O painel traz quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, rodas de 18 polegadas, sensor de chuva, sensor crepuscular, central multimídia de 8,4 polegadas, piloto automático convencional, chave presencial, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e monitoramento de pressão dos pneus.

Por pouco mais de R$ 100 mil, o consumidor encontra um SUV médio com motor turbo de 185 cavalos, câmbio automático e dimensões que superam as de boa parte dos SUVs compactos disponíveis no mercado novo. A queda nos preços dos seminovos criou uma janela onde a relação entre custo e benefício se inclina significativamente a favor de quem está disposto a abrir mão da garantia de fábrica.