Em um país onde o trabalho informal de transporte sustenta milhões de famílias, o presidente Lula transformou nesta segunda-feira o Move Brasil em lei permanente, institucionalizando o acesso ao crédito para motoristas de aplicativo e taxistas. O programa, que já movimentou R$ 5 bilhões e quadruplicou as vendas mensais de veículos, representa a aposta do governo de que o Estado pode ser agente de mobilidade social — não apenas de mobilidade urbana. A sanção no Palácio do Planalto foi também um gesto político: a defesa pública de que investir em quem trabalha não é gasto, mas escolha civilizató
Lula sanciona programa Move Brasil de crédito para motoristas de app e táxis
O programa Move Brasil não é para ajudar somente motoristas, mas toda a sociedade
Mark
Por que o governo decidiu transformar o Move Brasil em um programa permanente agora, às vésperas da eleição?
Mimi
A medida provisória foi enviada em junho, então a assinatura agora é o resultado natural daquele processo. Ao tornar o programa perene, o governo sinaliza que não é uma iniciativa temporária, mas um compromisso contínuo com o setor de transporte.
Luke
Mas é importante notar que "perene" aqui significa que o programa continua até consumir os R$ 30 bilhões destinados. Não é indefinido — tem um limite orçamentário claro.
Mark
Os números de crescimento nas vendas são realmente impressionantes. Quadruplicar de 4 mil para 16 mil carros por mês — isso é sustentável?
Mimi
Segundo o governo, sim. Moretti argumenta que o programa combina renovação de frota com geração de bem-estar e produtividade. Mais de 48 mil carros já foram vendidos, o que sugere demanda real.
Luke
Verdade, mas precisamos ser cuidadosos: esses números vêm do próprio governo. Não há dados independentes mencionados sobre a sustentabilidade dessa demanda ou sobre o perfil de inadimplência desses financiamentos.
Mark
As taxas de juros — 12,6% para homens e 11,5% para mulheres — parecem altas. Como o governo justifica isso?
Mimi
Moretti argumenta que em um ambiente de Selic alta, essas taxas são necessárias para estimular a produção industrial e o emprego. É uma questão de contexto macroeconômico.
Luke
Certo, mas a diferença entre homens e mulheres merecia mais explicação. O governo não detalhou a justificativa para essa diferenciação de gênero nas taxas.
Mark
Lula mencionou que o programa beneficia empresas de entrega de alimentos. Como isso funciona?
Mimi
Indiretamente. Mais motoristas com carros novos significa mais capacidade de entrega, mais eficiência. As empresas ganham com a expansão da frota disponível no mercado.
Luke
Isso é uma conexão lógica, mas não há dados específicos sobre impacto nas empresas de entrega ou em seus lucros. É mais uma afirmação do que uma demonstração.
Der Puls
- Com R$ 30 bilhões reservados e apenas R$ 5 bilhões executados, o programa ainda tem fôlego — mas a pressão por resultados é real e os críticos já questionam seu impacto inflacionário.
- As vendas mensais de veículos para motoristas de app e táxi saltaram de 4 mil para 16 mil unidades, um crescimento que o governo usa como escudo contra as críticas.
- Taxas de 12,6% ao ano para homens e 11,5% para mulheres tentam equilibrar acesso ao crédito com a realidade de uma Selic historicamente elevada.
- Lula ampliou o discurso além dos motoristas, incluindo empresários, entregadores e até egressos do sistema penitenciário como beneficiários indiretos da política.
- O presidente rejeitou publicamente as acusações de que o programa seria inflacionário ou irrelevante, transformando a cerimônia de sanção em um palanque de defesa das políticas públicas.
Em um país onde o trabalho informal de transporte sustenta milhões de famílias, o presidente Lula transformou nesta segunda-feira o Move Brasil em lei permanente, institucionalizando o acesso ao crédito para motoristas de aplicativo e taxistas. O programa, que já movimentou R$ 5 bilhões e quadruplicou as vendas mensais de veículos, representa a aposta do governo de que o Estado pode ser agente de mobilidade social — não apenas de mobilidade urbana. A sanção no Palácio do Planalto foi também um gesto político: a defesa pública de que investir em quem trabalha não é gasto, mas escolha civilizatória.
O presidente Lula assinou nesta segunda-feira a lei que torna o Move Brasil um programa permanente de financiamento para motoristas de aplicativo, taxistas e trabalhadores do setor de transporte. A medida nasceu de uma medida provisória enviada ao Congresso em junho e chegou à sanção com ajustes dos parlamentares, incluindo novas regras para o Fundo de Investimento em Infraestrutura Social.
Os números apresentados pelo ministro do Planejamento, Bruno Moretti, são o principal argumento do governo: as vendas mensais de veículos para esse público quadruplicaram, passando de 4 mil para 16 mil unidades. Ao todo, mais de 48 mil carros e quase 20 mil motos já foram adquiridos pelo programa, que movimentou R$ 5 bilhões de um orçamento total de R$ 30 bilhões. As taxas oferecidas — 12,6% ao ano para homens e 11,5% para mulheres — foram defendidas por Moretti como adequadas diante do cenário de Selic elevada.
Na cerimônia no Palácio do Planalto, Lula foi além dos motoristas e apresentou o Move Brasil como um benefício para toda a sociedade, citando empresários e empresas de entrega de alimentos. O presidente também defendeu políticas de ressocialização, argumentando que o Estado e o setor privado devem abrir portas para quem passou pelo sistema penitenciário.
Diante das críticas de que o programa aceleraria a inflação ou teria impacto econômico marginal — já rebatidas por Moretti como falsas —, Lula foi direto: reclamou da resistência recorrente a iniciativas públicas e afirmou que o que seus críticos chamam de gasto é, na verdade, investimento naquilo que o país precisa para dar um salto de qualidade.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou nesta segunda-feira a lei que transforma o Move Brasil em um programa permanente de financiamento para motoristas de aplicativo, taxistas e outros trabalhadores do setor de transporte. A medida, originária de uma medida provisória enviada ao Congresso em junho, recebeu aprovação dos parlamentares com ajustes que ampliaram as possibilidades de financiamento e incluíram novas regras para o Fundo de Investimento em Infraestrutura Social.
O programa já movimentou R$ 5 bilhões de um orçamento total de R$ 30 bilhões destinados ao financiamento de veículos. Segundo o ministro do Planejamento e Orçamento, Bruno Moretti, o crescimento nas vendas é expressivo: a média mensal saltou de 4 mil para 16 mil carros vendidos a motoristas de aplicativo e táxi — um aumento de quatro vezes. Até o momento, mais de 48 mil carros e quase 20 mil motos foram adquiridos através do programa.
As taxas de juros oferecidas são de 12,6% ao ano para homens e 11,5% para mulheres, patamares que Moretti defendeu como apropriados em um cenário de Selic elevada. O ministro argumentou que o programa combina dimensões ambiental, social e econômica: a renovação da frota de veículos, o aumento do bem-estar dos trabalhadores e a melhoria da produtividade, já que esses automóveis funcionam como ferramentas de trabalho e subsistência.
Durante a cerimônia no Palácio do Planalto, Lula ampliou o escopo do programa além dos motoristas individuais. Segundo o presidente, o Move Brasil beneficia toda a sociedade brasileira, incluindo empresários e empresas de entrega de alimentos que ganham com a expansão da frota disponível. Lula também aproveitou a ocasião para defender políticas públicas de ressocialização, argumentando que o Estado e os empresários devem oferecer oportunidades para pessoas que cometeram erros e passaram pelo sistema penitenciário.
O presidente respondeu às críticas que o programa enfrentou, rejeitando argumentos de que as linhas de crédito acelerariam a inflação ou teriam impacto econômico irrelevante. Moretti havia caracterizado essas críticas como falsas, apontando que os números de execução e vendas comprovam o contrário. Lula reclamou da resistência recorrente a iniciativas de política pública, afirmando que quando o governo propõe investimentos, surgem vozes questionando os gastos. "Na verdade, deveriam dizer que o governo está investindo naquilo que é necessário investir", completou o presidente, defendendo a necessidade de o Estado oferecer oportunidades para que o país dê um salto de qualidade.
Bemerkenswerte Zitate
Temos um cenário muito positivo— Bruno Moretti, ministro do Planejamento e Orçamento
O Move já representa mais ou menos quatro vezes a venda de carros usualmente feita para motoristas de aplicativo e táxi— Bruno Moretti
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Politics & Governance