HR-V Touring 2020 com 173 cv custa menos que novo Sonic e oferece espaço familiar

O mercado de carros usados está oferecendo uma oportunidade curiosa neste momento: modelos que eram topo de linha há poucos anos agora custam menos que os compactos recém-lançados. O Honda HR-V Touring 2020 é um exemplo perfeito dessa inversão. Avaliado em R$ 122.890 pela Tabela Fipe de agosto de 2026, o SUV fica significativamente mais barato que o novo Chevrolet Sonic, apesar de oferecer muito mais espaço, potência e sofisticação.

O que torna esse HR-V particularmente interessante é o motor que bate sob o capô. Trata-se de um 1.5 turbo de quatro cilindros capaz de entregar 173 cavalos de potência e 22,4 quilos-força de torque — a configuração mais potente daquela geração. Diferente de outras versões do período, este funciona exclusivamente com gasolina e trabalha acoplado a uma transmissão CVT automática com sete marchas simuladas. O desempenho resultante é respeitável para um SUV compacto lançado há alguns anos: aceleração de zero a 100 quilômetros por hora em 8,9 segundos e velocidade máxima de 200 quilômetros por hora.

Mesmo com toda essa potência, o consumo não sofre. Segundo dados do Inmetro, o HR-V Touring faz 11,4 quilômetros por litro na cidade e 12,6 quilômetros por litro na estrada. Com um tanque de 51 litros, a autonomia chega a 581 quilômetros em ciclo urbano e 643 quilômetros em percurso rodoviário — números que permitem viagens longas sem paradas frequentes para abastecimento.

As dimensões explicam por que este SUV se tornou uma escolha familiar. Com 4.329 milímetros de comprimento, 1.772 milímetros de largura e 1.650 milímetros de altura, além de uma distância entre-eixos de 2.610 milímetros, o HR-V oferece um interior generoso. O porta-malas comporta 393 litros, espaço suficiente para as necessidades do dia a dia com a família.

O equipamento é onde o HR-V Touring realmente mostra sua sofisticação. Vem com ar-condicionado digital, direção assistida, seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios ABS com discos nas quatro rodas, ISOFIX, assistente de partida em rampa e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. A câmera de ré é padrão, assim como os faróis full LED com neblina e luzes diurnas. O teto é panorâmico, os bancos são em couro, e a chave é presencial com partida por botão.

O painel de conveniências continua impressionante. Retrovisores com ajuste elétrico e função fotocrômica, central multimídia com GPS e Bluetooth, câmera auxiliar Lanewatch para monitoramento de pontos cegos, sensor de chuva automático, vidros elétricos nas quatro portas, controle automático de velocidade e volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade. O porta-malas ainda oferece acionamento remoto.

Por R$ 122.890, o HR-V Touring 2020 representa uma proposta que dificilmente encontra equivalente no mercado de novos. Quem busca um SUV usado com desempenho forte, dimensões adequadas para uso familiar e um conjunto de equipamentos que ainda permanece atual encontra aqui uma alternativa que vale a pena considerar. O preço coloca o modelo em uma categoria completamente diferente da dos compactos recém-lançados, oferecendo muito mais carro pelo mesmo investimento.