Geely EX2 chega ao Brasil por R$ 119.990 e desafia BYD Dolphin Mini

Em novembro de 2025, a Geely lançou oficialmente o EX2 no mercado brasileiro, um hatch elétrico que chega com dois modelos e preços promocionais que o posicionam como rival direto do BYD Dolphin Mini. A versão Pro sai por R$ 119.990, enquanto a Max é oferecida a R$ 135.100. O cálculo da marca é simples: oferecer mais espaço interno, melhor desempenho e custo-benefício competitivo para conquistar consumidores urbanos que buscam alternativas ao modelo da BYD, que mantém liderança consolidada no segmento.

O veículo é fabricado na China e importado para o Brasil, com distribuição através de uma rede de concessionárias que começou modesta mas já registra expansão. As vendas iniciaram no final de novembro, e o modelo emplacou centenas de unidades nas primeiras semanas — um desempenho inicial que sugere interesse do mercado. A parceria com a Renault oferece suporte logístico e de pós-venda, enquanto a marca planeja ampliar sua rede para mais de 60 pontos até o encerramento de 2025, incluindo quiosques em shoppings para aumentar a capilaridade.

Fisicamente, o EX2 mede 4,13 metros de comprimento e 1,80 metro de largura, com entre-eixos de 2,65 metros. Essas proporções traduzem-se em espaço generoso para cinco ocupantes e um porta-malas de 375 litros — maior que o do Dolphin Mini. Um compartimento dianteiro adicional de 70 litros oferece flexibilidade para pequenos objetos. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade total atinge 1.320 litros, um diferencial relevante para quem usa o carro no dia a dia.

No aspecto mecânico, o EX2 monta um motor elétrico traseiro de 116 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque, com tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, com velocidade máxima de 140 km/h. A bateria de 39,4 kWh proporciona autonomia de 289 quilômetros conforme o ciclo Inmetro, e a recarga rápida leva apenas 21 minutos para ir de 30% a 80% em carregadores de até 70 kW. O consumo energético de 0,39 MJ/km resulta em custo operacional aproximado de R$ 0,09 por quilômetro, tornando o modelo particularmente atraente para deslocamentos urbanos frequentes.

A versão Pro chega equipada com ar-condicionado digital, central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,8 polegadas, seis airbags e sistemas de controle de estabilidade e tração. A versão Max adiciona recursos mais sofisticados: sistema ADAS com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa, câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista com ajuste elétrico e carregador por indução. Ambas compartilham a mesma base mecânica e autonomia, com garantia de bateria de oito anos ou 150 mil quilômetros e cobertura nacional de assistência técnica.

Comparado ao Dolphin Mini, o EX2 oferece maior potência, torque superior e porta-malas mais amplo. A autonomia é ligeiramente superior, e a tração traseira proporciona uma dinâmica de direção distinta. O BYD, porém, mantém vantagem consolidada em vendas, rede de concessionárias estabelecida e reputação de mercado. A estratégia da Geely é atrair consumidores que priorizam espaço e desempenho por um preço similar, apostando que o diferencial técnico e a capacidade de carga justifiquem a escolha.

O contexto favorece o lançamento. O Brasil registrou mais de 250 mil veículos elétricos emplacados em 2025, refletindo crescimento significativo no segmento impulsionado por modelos acessíveis. O EX2 chega em momento de diversificação do mercado, quando consumidores urbanos têm mais opções. A Geely aproveita o sucesso do modelo na China, onde lidera vendas, e busca replicar essa trajetória no Brasil. Com atualizações via software over-the-air mantendo o veículo atualizado e uma rede em expansão, a marca posiciona o EX2 como aposta séria no segmento de entrada do mercado de elétricos brasileiro.