Frankfurter Bahnhofsviertel: Handeln statt Angst schüren

Jedes Jahr zur Frankfurter Buchmesse wird das gleiche Gespräch geführt: Hoteliers berichten ihren Gästen von der Angst vor dem Bahnhofsviertel, und Besucher aus aller Welt – ob aus New York oder Bremen – haben längst vom schlechten Ruf des Frankfurter Stadtteils gehört. Die Wahrnehmung ist verfestigt, die Vorbehalte sind groß. Doch wie entsteht dieses Bild, und entspricht es der Realität?

Die Antwort ist kompliziert. Das Bahnhofsviertel ist tatsächlich ein Sorgenviertel Frankfurts. Drogenszene und Kriminalität prägen das Straßenbild, das Elend der Drogenabhängigen ist unübersehbar, und das Leid ist real. Aber die öffentliche Wahrnehmung speist sich aus einer merkwürdigen Mischung: Alte Imagekampagnen aus der Zeit vor Corona, die das Viertel als exotisches Faszinosum mit Bordellen und Prostitution beworbenen, treffen auf die düsteren Bilder der Jahre danach, als die sozialen Probleme sichtbarer wurden. Britische Boulevardmedien haben das Viertel vor Jahren als "Zombieland" dargestellt – eine Charakterisierung, die sich hartnäckig in den Köpfen festgesetzt hat.

Doch wer genauer hinschaut, erkennt ein differenzierteres Bild. Das Bahnhofsviertel ist weder das romantisierte Abenteuer früherer Werbekampagnen noch die apokalyptische Horrorzone, die manche Medien zeichnen. Es ist ein Stadtteil, der unter denselben Problemen leidet wie viele andere Innenstädte: Der Einzelhandel schrumpft, der gesellschaftliche Zusammenhalt bröckelt, Müll sammelt sich im öffentlichen Raum, und aggressives Betteln nimmt zu. Dazwischen existiert ein mehr oder weniger normales Leben – zum Glück.

Die Frage lautet also nicht, ob das Bahnhofsviertel Probleme hat. Die Frage lautet: Was tut die Stadt dagegen? Hier zeigen sich erste Hoffnungszeichen. Die Polizei hat ihre Präsenz deutlich erhöht und ist sichtbar im Viertel präsent – ein Unterschied zu früheren Jahren. Noch wichtiger aber ist, dass die Stadtregierung beginnt, koordiniert zu handeln. Oberbürgermeister Mike Josef und die Dezernenten Marcus Gwechenberger (Planung), Yannick Schwander (Mobilität) und Martin-Benedikt Schäfer (Ordnung) waren gemeinsam vor Ort, um mit Gastronomen über die Situation zu sprechen und Konflikte um Außengastronomie-Flächen zu klären. Das Planungsdezernat hat ein Förderprogramm zur Gestaltung des Straßenbilds angekündigt.

Doch es gibt auch Hürden. Die Haushaltslage der Stadt ist angespannt, und die Sparvorgaben des hessischen Innenministeriums machen es schwer, beschlossene Maßnahmen umzusetzen – etwa die geplante Aufstockung der Stellen für die Stadtpolizei. Die Kommunalpolitiker werden sich damit noch intensiv auseinandersetzen müssen. Dennoch ist klar: Angst schürt keine Verbesserungen. Nur Handeln tut das. Die neue Frankfurter Stadtregierung hat die Chance, das Bahnhofsviertel nicht als Projektionsfläche für Angst oder Romantik zu behandeln, sondern als das, was es ist – ein Stadtteil mit echten Problemen, die echte Lösungen brauchen.