Crisis energética en Cuba: el cese del petróleo venezolano genera largas colas en gasolineras

La isla de Cuba enfrenta hoy una crisis energética sin precedentes recientes. El corte de los envíos de petróleo desde Venezuela, precipitado por la captura del presidente Nicolás Maduro, ha dejado a los ciudadanos haciendo cola durante horas en las gasolineras, enfrentándose a una escasez que toca cada aspecto de la vida cotidiana y revela fracturas profundas en la capacidad del Estado para sostener la economía.

En La Habana, bajo el calor intenso, hombres y mujeres esperan junto al Malecón para repostar combustible. Jesús Méndez, de 66 años, pasa las horas en fila con una resignación que apenas oculta la inquietud. Yanely, de 46 años, explica que estas no son las colas silenciosas de crisis anteriores, sino aglomeraciones impulsadas por el pánico: la gente teme quedarse sin acceso al carburante que ha llegado de Caracas durante años. Ramón García, jubilado de 70 años, decidió acudir a la gasolinera después de ver noticias sobre operativos militares estadounidenses en Venezuela el 3 de enero. Temía que la situación empeorara y quiso asegurar combustible mientras fuera posible. "No sé lo que pueda pasar mañana", dijo a los reporteros.

Los números revelan la magnitud del problema. En 2025, el crudo venezolano cubrió aproximadamente el 30 por ciento de las necesidades energéticas de Cuba. Con ese suministro interrumpido, el régimen de Miguel Díaz-Canel enfrenta una brecha que no puede cerrar. La razón es simple: no hay divisas suficientes para comprar petróleo en otros mercados. El Estado se encuentra atrapado entre la demanda de una población que necesita combustible y la imposibilidad financiera de importarlo.

La escasez no afecta a todos por igual. Las gasolineras que operan en dólares estadounidenses tienen largas filas de clientes. Las estaciones que aceptan pesos cubanos permanecen cerradas, sin combustible que vender. El Gobierno implementó esta dolarización parcial el año pasado como respuesta a la caída del turismo y las remesas, priorizando así los establecimientos que operan en moneda extranjera. Carlos, de 76 años, esperó cuatro horas para llenar su tanque después de conseguir dólares en el mercado negro. "En moneda nacional no han surtido más", explicó. "Hay que comprar en divisa. Usted bien sabe que aquí no gana nadie en dólares. Hay que seguir luchando, no queda de otra." La aplicación estatal Ticket, diseñada para gestionar turnos, resulta ineficaz: los tiempos de espera alcanzan hasta dos meses en la capital.

Los economistas advierten sobre consecuencias devastadoras. Un análisis del economista cubano Miguel Alejandro Hayes, divulgado la semana pasada, estima que el cese de los envíos petroleros podría provocar una caída del 27 por ciento en el producto interno bruto, un aumento del 60 por ciento en los precios de los alimentos y un incremento del 75 por ciento en los costes del transporte. Estas proyecciones no son especulación: reflejan la dependencia estructural de Cuba respecto al petróleo venezolano y la fragilidad de una economía sin acceso a divisas.

La pregunta que persigue a Jesús Méndez sintetiza la incertidumbre que atraviesa la isla. "Mientras aprieten los rubios de enfrente", preguntó, refiriéndose a Estados Unidos, "¿qué vamos a hacer? ¿De dónde vamos a sacar gasolina si aquí el petróleo que hay en Cuba está lleno de azufre y no sirve para nada?" El petróleo nacional cubano existe pero es de baja calidad, demasiado contaminado para ser refinado sin inversión tecnológica que el país no posee. La isla se encuentra así en una encrucijada: sin el suministro venezolano, sin divisas para importar de otros proveedores, y sin la capacidad de explotar sus propios recursos. Las colas en las gasolineras son solo el síntoma visible de una crisis que amenaza con reconfigurar la economía cubana en los meses venideros.