Chevrolet oferece até R$ 40 mil de desconto na S10 2025 para liquidar estoques

A Chevrolet abriu as portas de outubro com uma estratégia clara: livrar-se dos estoques da S10 2025 antes que a linha 2026 tome conta das concessionárias. Os descontos são substanciais — chegam a quase R$ 40 mil em algumas versões — e refletem a urgência de um fabricante que precisa fazer espaço para o novo. A ação acontece em um momento específico: a versão 2026 chegou ao mercado em maio com preços elevados em até R$ 10 mil, justificados por melhorias em segurança e consumo de combustível. Agora, consumidores que buscam uma picape média têm uma janela de oportunidade antes dessa transição se completar.

A S10 não é um modelo qualquer no Brasil. Completou 30 anos de produção em janeiro de 2025, tendo sido lançada em 1995 como a primeira picape do segmento médio. Ao longo de três décadas, acumulou inovações — cabines estendida e dupla em 1996, tecnologia flex em 2007 — e consolidou uma posição que ainda mantém. Até setembro deste ano, registrava 21.565 emplacamentos, ocupando o terceiro lugar no segmento e superando rivais como a Toyota Hilux e a Ford Ranger em volume de unidades com tração 4×4, que representam 70% das vendas.

A linha 2025 chegou com um motor 2.8 turbodiesel recalibrado. A potência subiu para 207 cavalos, o torque para 52 quilograma-força por metro. O desempenho melhorou: aceleração de zero a 100 quilômetros por hora em 9,4 segundos, velocidade máxima de 180 quilômetros por hora. Concessionárias relatam alta demanda por versões com tração 4×4, essenciais tanto para o trabalho rural quanto para o uso urbano. O equipamento padrão inclui seis airbags, freios ABS com EBD, controle de estabilidade, ar-condicionado manual e rodas de aço aro 16 polegadas. Nas versões WT, aparecem monitoramento de pressão de pneus, sistema OnStar e painel digital de 8 polegadas. Versões intermediárias ganham multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de sensores de estacionamento.

Os números da promoção variam conforme a região e a versão. A Z71, focada em off-road, oferece o maior desconto: R$ 39.391 de redução, caindo de R$ 314.291 para R$ 274.900. A WT cabine dupla automática sai por R$ 262 mil em concessionárias de Santa Catarina, contra R$ 296.490 de tabela — economia de R$ 34.490. Em São Paulo, a WT cabine simples aparece com descontos semelhantes, partindo de valores abaixo de R$ 250 mil para configurações básicas. Em Campinas, a Z71 é oferecida por R$ 274.900 com test-drive imediato. Em Campos Novos, a WT automática atrai por R$ 262 mil, incluindo financiamento facilitado. Essas promoções valem para estoques limitados e variam por região — a Chevrolet recomenda verificar disponibilidade via site oficial.

A transição para 2026 trouxe mudanças que justificam os preços mais altos. O cluster digital de 8 polegadas, similar ao de modelos como Onix e Tracker, é padrão. Novas cores, como cinza Moss, renovam a estética. Bancos com ajustes elétricos aparecem na versão topo de linha. O motor ganhou eficiência, reduzindo o consumo em ciclo urbano para cerca de 8,5 quilômetros por litro. Itens de segurança, como alerta de colisão frontal, tornaram-se obrigatórios em todas as variantes. Os preços da 2026 partem de R$ 264.190 na WT, refletindo esses acréscimos. Para quem quer evitar esses reajustes, a 2025 oferece uma saída — e a Chevrolet está oferecendo razões financeiras concretas para tomá-la agora.