87% dos brasileiros cogitam carro elétrico; preço da gasolina e custo de compra definem decisão

A gasolina cara está mudando a forma como os brasileiros pensam sobre seus carros. Uma pesquisa do Instituto Locomotiva, realizada em julho, encontrou um mercado em transição: 87% dos motoristas consultados disseram que considerariam comprar um veículo elétrico. Desses, metade afirmou que "certamente" faria a compra, enquanto 37% responderam que "provavelmente" o fariam. O número é expressivo, mas o que o explica é mais revelador ainda.

O combustível é o motor dessa mudança. Entre os motoristas interessados em elétricos, 78% apontam a economia com gasolina como um dos principais atrativos. Não é apenas uma questão ambiental ou de modernidade tecnológica — embora 61% mencionem sustentabilidade e 56% citem tecnologia avançada. É, fundamentalmente, uma questão de bolso. Os brasileiros estão cansados de pagar caro no posto. A pesquisa mostra que 76% dos entrevistados acreditam que, mesmo pagando mais caro na compra de um elétrico, a economia posterior com combustível compensa o investimento inicial. Apenas 24% discordam dessa lógica.

Mas há um abismo entre a intenção e a ação. O preço de compra segue sendo uma barreira intransponível para 84% dos entrevistados. Eles gostariam de trocar, entendem que economizariam, mas o custo inicial do veículo elétrico os afasta. É um paradoxo brasileiro típico: o consumidor vê a vantagem de longo prazo, mas não consegue arcar com o investimento imediato. Renato Meirelles, presidente do Instituto Locomotiva, resume o desafio: "O ponto de tensão está em transformar essa disposição em compra. Enquanto o preço de entrada continuar alto, parte desse interesse não vira acesso."

A alta do petróleo reforça esse interesse. Em julho, quando a pesquisa foi feita, 84% dos motoristas já afirmavam que o encarecimento da matéria-prima tornava os carros elétricos ainda mais atrativos. Agora, em outubro, essa pressão é ainda maior. O governo Lula anunciou, na sexta-feira 9, medidas com custo estimado em R$ 5,2 bilhões por mês para conter a escalada dos combustíveis — incluindo a redução a zero dos tributos federais sobre a gasolina por 30 dias. A decisão reflete a urgência: conflitos no Oriente Médio estão empurrando os preços do petróleo para cima, com barris Brent e WTI oscilando entre US$ 90 e US$ 110.

A experiência de quem já possui um elétrico amplifica o interesse. Segundo o Instituto Locomotiva, 69% dos motoristas conhecem alguém que tem um carro elétrico. Entre aqueles que conhecem proprietários, 92% dizem que essas pessoas falam bem dos veículos. É o boca a boca funcionando: quem já fez a transição recomenda. Entre os motoristas que já possuem carros elétricos ou híbridos, a lealdade é quase total. Nesse grupo, 98% considerariam comprar outro veículo elétrico — 85% com certeza, 13% provavelmente.

O que fica claro é que o Brasil está pronto para a eletrificação, mas não está pronto para pagar por ela. O próximo passo, segundo Meirelles, é "aproximar o custo de compra da economia que o consumidor já percebe no uso, além de facilitar as opções de recarga". Enquanto isso não acontecer, os 87% que cogitam um elétrico seguirão cogitando — e voltando para a bomba de gasolina.