En los últimos segundos de su turno, Roosevelt Perdomo Torres vio acercarse un Boeing 767 de carga que no debía estar donde estaba, viajando a una velocidad que ningún protocolo autorizaba. Cinco de sus compañeros murieron en el impacto; él sobrevivió con el cuerpo roto y la memoria de lo inevitable. Ahora, desde una cama de cuidados intensivos, Torres y su esposa han iniciado una demanda contra Amazon, la aerolínea 21 Air y los pilotos al mando, convirtiendo el dolor privado en una pregunta pública sobre quién responde cuando los sistemas de seguridad fallan en cadena.
Sobreviviente de accidente de avión de Amazon demanda tras ser lanzado por los aires
Roosevelt Perdomo Torres sufrió múltiples fracturas y permanece en cuidados intensivos; cinco compañeros de trabajo murieron en el impacto.
Vio el avión acercarse, venir directo hacia la furgoneta a una velocidad muy alta
Mark
¿Cómo es posible que una furgoneta de trabajadores estuviera en la pista cuando un avión estaba aterrizando?
Mimi
Según la demanda, los empleados de limpieza estaban terminando su turno de ocho horas. El documento no especifica exactamente por qué la furgoneta estaba en esa ubicación en ese momento, pero el avión se salió de la pista a gran velocidad, así que no fue simplemente un error de posicionamiento.
Luke
Eso es importante aclarar. La demanda dice que el avión "se salió de la pista", pero necesitamos saber si la NTSB ha confirmado eso o si es la caracterización del abogado. ¿Qué dice exactamente la investigación oficial hasta ahora?
Mark
Torres fue lanzado por los aires. ¿Qué tan grave es estar consciente durante algo así?
Mimi
Según la demanda, Torres permaneció consciente cuando cayó. Eso significa que experimentó todo: vio el avión acercarse, sintió el impacto, fue lanzado, cayó, y luego quedó tendido en el suelo sabiendo que tenía fracturas graves pero sin poder moverse. Su abogado dice que estaba "temiendo por su vida y temiendo por los familiares que dejaría atrás si fallecía".
Luke
La demanda usa lenguaje muy dramático, y es comprensible dado lo que pasó. Pero ¿tenemos declaraciones de Torres mismo sobre lo que experimentó, o todo esto viene de la interpretación legal del abogado sobre lo que "debió haber" sentido?
Mark
El avión aterrizó a 181 millas por hora cuando debería haber sido 155. ¿Eso es lo que causó que se saliera de la pista?
Mimi
Esa es una de las preguntas clave. La NTSB está investigando, pero sí, una velocidad de aterrizaje 26 millas por hora más alta de lo normal es significativa. Eso afecta la capacidad del avión para frenar y mantenerse en la pista.
Luke
Correcto, pero la NTSB aún no ha publicado sus hallazgos finales. Sabemos la velocidad de aterrizaje porque la NTSB lo confirmó, pero las causas raíz de por qué el avión llegó a esa velocidad o por qué se salió de la pista aún están bajo investigación. No podemos asumir que una cosa causó la otra sin los datos completos.
Mark
¿Qué dice Amazon sobre todo esto?
Mimi
Amazon emitió un comunicado expresando que "la pérdida de vidas nos pesa profundamente" y que están apoyando la investigación de la NTSB. También dicen que están trabajando con autoridades locales para contactar a las familias y determinar cómo pueden apoyar a la comunidad.
Luke
Es un comunicado estándar de crisis. Lo importante es notar que Amazon no está admitiendo responsabilidad ni negando nada específicamente. Están diciendo que apoyan la investigación, que es lo que cualquier empresa diría en esta situación. La demanda es contra Amazon, 21 Air, los pilotos y otros, pero Amazon no ha respondido específicamente a las acusaciones legales.
Le Pouls
- Un Boeing 767 tocó pista a 181 mph —26 por encima de lo normal— y arrasó con una furgoneta donde viajaban seis trabajadores de limpieza al final de su turno.
- Cinco personas murieron en el acto; Torres fue lanzado por los aires, consciente, con la mano aplastada, la pierna y el tobillo rotos, sin poder levantarse del suelo.
- La demanda presentada el viernes apunta a Amazon, 21 Air, el capitán Joseph Carroll y el primer oficial Jaime Felipe Silva Molina, entre otras entidades.
- El abogado Pablo Rojas identifica fallas encadenadas en mantenimiento, operación, evaluación y formación de pilotos como causas de un accidente que describe como evitable.
- Amazon reconoció públicamente el peso de la tragedia y afirmó su compromiso con la investigación de la NTSB, mientras las familias afectadas esperan respuestas concretas.
En los últimos segundos de su turno, Roosevelt Perdomo Torres vio acercarse un Boeing 767 de carga que no debía estar donde estaba, viajando a una velocidad que ningún protocolo autorizaba. Cinco de sus compañeros murieron en el impacto; él sobrevivió con el cuerpo roto y la memoria de lo inevitable. Ahora, desde una cama de cuidados intensivos, Torres y su esposa han iniciado una demanda contra Amazon, la aerolínea 21 Air y los pilotos al mando, convirtiendo el dolor privado en una pregunta pública sobre quién responde cuando los sistemas de seguridad fallan en cadena.
Roosevelt Perdomo Torres terminaba su turno de ocho horas en el Aeropuerto Internacional de Miami cuando un Boeing 767 de carga de Amazon salió de la pista a gran velocidad y embistió la furgoneta en la que viajaba junto a cinco compañeros de la empresa de limpieza. Todos ellos murieron. Torres sobrevivió.
En los instantes previos al impacto, Torres alcanzó a ver el avión venir directo hacia ellos. No hubo tiempo de reaccionar. La furgoneta quedó irreconocible. Él fue lanzado por los aires y cayó al suelo consciente, con la mano fracturada, la pierna y el tobillo rotos, sin poder sostenerse. Pensó en su familia mientras esperaba que alguien lo encontrara. Los servicios de emergencia lo trasladaron de urgencia al hospital, donde permanece en cuidados intensivos.
Esta semana, Torres y su esposa Gladys presentaron una demanda contra Amazon, la aerolínea 21 Air, el capitán Joseph Carroll, el primer oficial Jaime Felipe Silva Molina y otras entidades vinculadas al vuelo. Según la NTSB, el avión aterrizó a 181 millas por hora, cuando la velocidad normal para ese modelo ronda las 155. Veintiséis millas por hora de diferencia que lo cambiaron todo.
El abogado Pablo Rojas señaló que el accidente no fue producto de un solo error, sino de múltiples fallas encadenadas en el mantenimiento de la aeronave, su operación, la evaluación de los pilotos y los procedimientos internos. Amazon, por su parte, emitió un comunicado reconociendo la gravedad de la pérdida y expresando su apoyo a la investigación. La NTSB continúa trabajando para determinar responsabilidades en lo que los demandantes describen como una tragedia evitable.
Roosevelt Perdomo Torres estaba terminando su turno de ocho horas en el Aeropuerto Internacional de Miami el domingo pasado cuando un Boeing 767 de carga salió de la pista a gran velocidad y golpeó directamente la furgoneta en la que viajaba con cinco compañeros de trabajo. Torres sobrevivió, pero los otros cinco empleados de la empresa de limpieza que operaba en el aeropuerto murieron en el impacto. Esta semana, Torres y su esposa Gladys presentaron una demanda contra Amazon, la aerolínea de carga 21 Air, el capitán Joseph Carroll, el primer oficial Jaime Felipe Silva Molina y otras entidades relacionadas.
Según el documento legal presentado el viernes, Torres vio acercarse el enorme avión en los últimos instantes antes del choque. No había tiempo para escapar, no había lugar adónde ir. El impacto fue devastador: la furgoneta quedó convertida en un montón irreconocible de metal. Torres fue lanzado por los aires por la fuerza del golpe, pero permaneció consciente cuando cayó al suelo. El impacto le aplastó y fracturó la mano, le rompió la pierna y el tobillo. Intentó ponerse de pie pero no pudo sostener su propio peso. Quedó tendido en el suelo, consciente de sus graves lesiones, temiendo por su vida y pensando en los familiares que dejaría atrás si moría.
Los servicios de emergencia lo encontraron y lo trasladaron de urgencia al hospital, donde permanece en la unidad de cuidados intensivos. Su abogado, Pablo Rojas, describió lo que Torres experimentó en esos últimos segundos: "En realidad pudo ver el avión acercarse; digo acercarse, venir directo hacia la furgoneta a una velocidad muy alta". Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), el avión tocó pista a 181 millas por hora, mientras que la velocidad normal de aterrizaje para un Boeing 767 ronda las 155 millas por hora. El avión llegó a tierra 26 millas por hora por encima de lo que debería haber sido.
Amazon emitió un comunicado el viernes reconociendo el peso de la tragedia. "La pérdida de vidas causada por la tragedia de esta semana nos pesa profundamente a todos en Amazon", escribió la empresa, expresando su compromiso de apoyar la investigación de la NTSB y de trabajar con autoridades locales para contactar a las familias afectadas y determinar formas de apoyar a la comunidad de Miami-Dade.
Mientras la NTSB continúa su investigación, Rojas señaló que múltiples fallas de seguridad contribuyeron conjuntamente a lo que describe como un accidente evitable. "Muchas personas participaron en el mantenimiento de la aeronave, en su operación, en los procesos de evaluación, en la formación de los pilotos, en el personal y en los procedimientos para operarla, y todas esas fallas de seguridad contribuyeron de manera conjunta a este hecho terrible y evitable", afirmó. La investigación continúa mientras se busca determinar quién debe rendir cuentas por lo sucedido.
Citations marquantes
En realidad pudo ver el avión acercarse en los últimos segundos; digo acercarse, venir directo hacia la furgoneta a una velocidad muy alta— Pablo Rojas, abogado de Torres
Muchas personas participaron en el mantenimiento de la aeronave, en su operación, en los procesos de evaluación, en la formación de los pilotos, en el personal y en los procedimientos para operarla, y todas esas fallas de seguridad contribuyeron de manera conjunta a este hecho terrible y evitable— Pablo Rojas, abogado de Torres
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