Polícia analisa celulares e vídeo com ruído antes da queda de helicóptero que matou Rick

A Polícia Civil de Santa Catarina está reunindo evidências cruciais para entender o que levou à queda de um helicóptero Bell 430 que matou cinco pessoas, entre eles o cantor Rick, na Serra Catarinense. Os investigadores buscam celulares e uma câmera recuperados no local do acidente, além de analisar um vídeo gravado por moradores de um sítio próximo que captura um ruído forte e anômalo vindo da aeronave nos momentos que antecederam a tragédia.

O helicóptero desapareceu na segunda-feira 21 de setembro durante um voo que saía de Porto Belo com destino a São Joaquim. Os destroços foram localizados no dia seguinte. As cinco vítimas foram identificadas como Leopoldo de Barros Teixeira, Paulo Ricardo dos Santos Soares, Bruno Avelar de Souza, Antonio Roberto Nobrega de Araujo e Geraldo Antonio de Carvalho. Rick, que completava 40 anos de carreira ao lado de seu parceiro Renner, era conhecido por sucessos como "Ela É Demais", "Nos Bares da Cidade" e "Filha". A dupla estava em turnê com apresentações agendadas até dezembro.

A investigação segue em duas frentes paralelas. A Polícia Civil conduz a apuração criminal enquanto o Cenipa, Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, realiza a investigação técnica. Até o momento, não há conclusões antecipadas sobre as causas do acidente, conforme informado pela polícia estadual. O vídeo com o ruído suspeito representa uma pista importante, pois oferece evidência sonora do que pode ter ocorrido nos instantes finais antes da queda.

Os trabalhos de remoção dos destroços avançaram no último sábado, 3 de outubro. Os dois motores da aeronave foram retirados da mata pela empresa JTA Empreendimentos, proprietária do helicóptero, com auxílio de mecânicos e equipe de campo após melhora nas condições climáticas da região. A caixa-preta foi recuperada e será submetida a perícia técnica pela Aeronáutica, procedimento padrão que pode revelar dados críticos sobre o funcionamento da aeronave no momento do acidente.

A remoção do restante da fuselagem ainda depende de aprovações de licenças ambientais e de segurança, sem data definida para conclusão. A investigação segue seu curso enquanto as famílias das vítimas aguardam respostas sobre o que transformou um voo de rotina em tragédia.