Nuovo Codice della strada, sindacati Carabinieri: troppa burocrazia nelle stazioni

I sindacati dell'Arma dei Carabinieri hanno lanciato un allarme pubblico contro il nuovo Codice della strada, denunciando che le disposizioni in discussione al Parlamento trasformeranno le stazioni in uffici amministrativi, sottraendo risorse preziose dal controllo del territorio. L'Usmia Carabinieri e il Sim Carabinieri hanno concentrato le loro critiche su tre ambiti specifici: i permessi di guida temporanei, la rateizzazione delle sanzioni e la riscossione coattiva delle multe. Secondo i sindacati, queste nuove competenze comporteranno istruttorie aggiuntive, verifiche, notifiche e responsabilità che ricadranno direttamente sui reparti, impegnando personale già insufficiente per le missioni operative di base.

Carmine Caforio, segretario generale dell'Usmia Carabinieri, ha sottolineato che le stazioni devono dedicare sempre più tempo e risorse alla loro funzione principale: essere presenti sul territorio, prevenire i crimini, ascoltare i cittadini e garantire sicurezza di prossimità. Ha evidenziato un contrasto stridente: mentre il Comandante Generale dell'Arma Salvatore Luongo sta lavorando per ridurre i carichi burocratici e rafforzare le stazioni, chiedendo nuove risorse per colmare la carenza di circa diecimila carabinieri, il nuovo decreto legislativo rischia di aggravare ulteriormente la situazione, sottraendo personale proprio quando è più necessario.

Antonio Serpi, segretario generale del Sim Carabinieri, ha usato un linguaggio ancora più diretto, affermando che lo schema di decreto trasforma i carabinieri in impiegati dell'anagrafe tributaria e in agenti della riscossione coattiva. Secondo Serpi, questa trasformazione svuota le strade di controlli operativi e riempie le caserme di scartoffie, compromettendo l'efficacia dell'attività di controllo territoriale.

Caforio ha precisato ulteriormente le preoccupazioni dell'Usmia, sottolineando che le nuove disposizioni sui permessi temporanei, sulla rateizzazione delle sanzioni e sulla riscossione coattiva rappresentano ulteriori istruttorie e responsabilità che ricadranno sui reparti. Ha insistito sul fatto che non è possibile chiedere alle stazioni di fare sempre di più mentre contemporaneamente si caricano di nuovi adempimenti burocratici, soprattutto in un momento in cui i nuovi fenomeni criminali associati all'immigrazione clandestina destano particolare preoccupazione e la carenza organica è particolarmente avvertita nei presidi territoriali.

I sindacati hanno avanzato una richiesta specifica per il prosieguo dell'iter legislativo: che venga valutata attentamente la distribuzione delle competenze tra i diversi organi dello Stato. La loro posizione è che le attività amministrative che richiedono accertamenti patrimoniali e procedure specialistiche devono rimanere presso le Prefetture, evitando ulteriori appesantimenti per gli organi accertatori, già provati da una cronica carenza di personale. Lo slogan che sintetizza la loro posizione è diretto: "Più burocrazia nelle stazioni, meno sicurezza sul territorio". Il dibattito parlamentare sui dettagli del nuovo Codice della strada avrà dunque il compito di bilanciare le nuove esigenze amministrative con la necessità di mantenere efficace la presenza operativa dell'Arma sul territorio nazionale.