El Consorcio del Oleoducto del Caspio suspende operaciones por ataques ucranianos

El 31 de julio, el Consorcio del Oleoducto del Caspio anunció que había suspendido temporalmente sus operaciones. La decisión llegaba después de semanas de ataques ucranianos dirigidos contra los buques cisterna que operan en la terminal marítima de Novorosiisk, en territorio ruso, donde termina el conducto que transporta petróleo crudo desde Kazajistán. Aunque la suspensión era un golpe significativo para la infraestructura energética regional, las autoridades kazajas se apresuraron a aclarar que la situación no era tan grave como podría parecer.

Asel Serikpaeva, asesora del ministro de Energía de Kazajistán, explicó que aunque el oleoducto había dejado de funcionar, el país seguía recibiendo petróleo de los transportistas y continuaba llenando sus depósitos de almacenamiento. Lo que sí estaba limitado era la capacidad de aumentar los volúmenes de transporte, que ahora dependía de la disponibilidad de buques cisterna operativos para cargar en la terminal marítima. El ministerio insistió en que todo estaba bajo control, aunque la realidad era que Kazajistán se había visto obligado a reducir su producción de petróleo como consecuencia de los ataques.

La campaña ucraniana contra la infraestructura petrolera rusa había escalado durante julio. El 20 de julio, el consorcio había anunciado por primera vez la suspensión de la carga en la terminal marítima, y poco después se vio obligado a detener completamente la recepción de crudo. Ahora, el presidente Volodimir Zelenski anunciaba que los ataques continuarían. Esa misma tarde en que se confirmaba la suspensión del oleoducto, Zelenski declaró que sus fuerzas habían hundido el carguero ruso Yanina, un incidente que fue confirmado por Alexei Lijachev, director ejecutivo de Rosatom, la empresa estatal rusa propietaria del barco.

Lijachev ofreció detalles sobre el Yanina en una declaración a la agencia Interfax. Describió el buque como un carguero de contenedores completamente civil que navegaba en aguas internacionales transportando mercancías ordinarias: alimentos congelados, materiales de construcción y acabado. Los 17 tripulantes fueron rescatados y se encontraban en buen estado de salud. Sin embargo, Lijachev fue contundente en su caracterización del ataque. Lo llamó piratería y robo en alta mar, una acusación que reflejaba la tensión entre Moscú y Kiev sobre los límites de lo que constituye un objetivo legítimo en el conflicto.

Zelenski añadió que además del carguero, sus fuerzas habían alcanzado otras tres refinerías de petróleo rusas ubicadas en la república de Baskortostán, en el suroeste de Rusia. Moscú no había hecho declaraciones públicas sobre estos ataques en el momento de la publicación. La campaña ucraniana contra la infraestructura energética rusa se estaba expandiendo geográficamente, desde el mar Negro y el mar de Azov hasta objetivos en el interior del territorio ruso, marcando una nueva fase en la estrategia de Kiev de debilitar la capacidad económica de Moscú.