Cinco consejos para maximizar la autonomía de tu vehículo eléctrico en Chile

Chile está en medio de una transformación silenciosa en sus carreteras. Durante los primeros seis meses de 2026, se vendieron 5.425 vehículos completamente eléctricos en el país, un número que refleja el ritmo acelerado con el que los conductores están abandonando los motores de combustión. Lo que hace apenas tres años era un nicho de mercado —representando apenas el 2,5% de las ventas totales— ha crecido hasta ocupar el 10% del mercado automotriz chileno entre 2023 y 2025, cuadriplicando la disponibilidad de opciones para quienes buscan cambiar de tecnología.

Este crecimiento trae consigo un desafío práctico que muchos conductores enfrentan por primera vez: cómo sacar el máximo provecho de la batería de un vehículo eléctrico. No se trata de un problema técnico insuperable, sino de una cuestión de hábitos y planificación. Iván Vásquez, gerente comercial del segmento empresa en la División Automotriz de Salfa, ha identificado cinco recomendaciones clave que pueden marcar la diferencia entre un viaje sin contratiempos y uno lleno de incertidumbre.

La primera recomendación es elemental pero crucial: salir con suficiente carga. Antes de emprender cualquier desplazamiento, el conductor debe revisar la autonomía disponible en la batería y asegurarse de que sea suficiente para cubrir la distancia planeada. Los vehículos eléctricos modernos incorporan sistemas inteligentes que informan constantemente el nivel de batería y emiten alertas progresivas antes de alcanzar niveles críticos, dando al conductor tiempo para organizar una recarga. Además, la mayoría de los fabricantes ofrece servicios de asistencia en ruta que pueden intervenir si algo sale mal.

La segunda estrategia es planificar la ruta con anticipación. Así como se haría con un automóvil convencional, conocer de antemano el recorrido permite prever las condiciones del viaje. Aquí es donde entran en juego factores que muchos conductores nuevos subestiman: la velocidad sostenida, las pendientes del terreno, el peso de la carga que se transporta, y el uso intensivo del aire acondicionado o la calefacción. Cada uno de estos elementos consume energía de la batería de formas distintas, y su combinación puede reducir significativamente la autonomía real del vehículo respecto a lo que promete el fabricante.

La tercera recomendación se centra en la infraestructura de carga disponible. Antes de iniciar un viaje largo, es prudente identificar dónde están ubicadas las estaciones de carga en la ruta y confirmar que estén operativas. Esto requiere mantener actualizadas las aplicaciones de las distintas redes de carga disponibles en Chile, un paso que toma minutos pero que puede evitar sorpresas desagradables en el camino.

La cuarta sugerencia es práctica y a menudo pasada por alto: llevar el cable de carga correcto. Contar con el cable adecuado para el modelo específico del vehículo permite enfrentar con flexibilidad las distintas opciones de carga disponibles durante un viaje y evitar quedarse sin opciones en una situación de emergencia.

Finalmente, Vásquez recomienda familiarizarse previamente con los servicios de asistencia en ruta disponibles. Revisar las coberturas y condiciones del servicio antes de necesitarlo permite tener claridad sobre qué hacer si surge una eventualidad durante el trayecto, eliminando la incertidumbre en un momento de estrés.

Lo interesante es que estos consejos no requieren cambiar radicalmente la forma de conducir. En cambio, la electromovilidad demanda incorporar la planificación como parte de la rutina diaria. Según el Centro de Movilidad Sostenible, recorrer un kilómetro en un vehículo eléctrico cuesta aproximadamente 70% menos que hacerlo en uno de combustión interna, un incentivo económico que se suma a las ventajas ambientales. Con cada vez más alternativas de carga y servicios de apoyo disponibles, los conductores que dediquen tiempo a planificar sus viajes pueden disfrutar de la tecnología eléctrica con total tranquilidad.