Cala il diesel, il governo rinvia le accise mobili

Il prezzo del gasolio scende a 2,19 euro al litro secondo i listini consigliati dell'Eni annunciati venerdì, e con questo ribasso si allontana per il momento l'urgenza di un intervento governativo sulle accise mobili. Il governo aveva considerato questa misura come uno strumento possibile per contenere i costi dei carburanti, ma il calo dei prezzi sulla rete stradale — dove il diesel è sceso da 2,258 a 2,252 euro al litro — riduce la pressione immediata per agire. L'esecutivo ha ora spazio per rimandare la decisione, concentrandosi su altre priorità di bilancio altrettanto pressanti.

La situazione dei carburanti si inserisce in un quadro fiscale complesso. Il governo ha già destinato 14,4 miliardi di euro fino al 2028 per coprire la clausola di salvaguardia concessa dall'Unione europea per l'energia, e ha utilizzato solo in parte quella per la difesa, permettendo al ministro Guido Crosetto di rinunciare a circa 8 miliardi di possibile sforamento. Questa scelta riflette una tensione più ampia tra le priorità di spesa: come ha dichiarato Crosetto alla Festa del Foglio, se il sociale non esiste o crolla, la difesa perde di significato.

Lunedì 12 ottobre il ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti presenterà il Documento programmatico di finanza pubblica alla Camera, con un quadro aggiornato dei conti pubblici. La crescita economica è attesa intorno all'1% nel 2026, per poi rallentare a 0,8%. Il deficit dovrebbe restare sotto il 3% quest'anno, il che consentirebbe all'Italia di uscire dalla procedura di infrazione europea e di scomputare nei conteggi dell'Ue lo scostamento consentito per le spese in difesa ed energia nel 2027 e 2028. Martedì 13 il parlamento dovrà pronunciarsi sia sul documento programmatico sia sulla relazione dello scostamento di bilancio, con una votazione che richiede la maggioranza assoluta di deputati e senatori.

Sempre martedì è previsto il consiglio dei ministri sul Documento programmatico di bilancio, una versione più sintetica che fornirà la cornice della legge di bilancio vera e propria, da inviare a Bruxelles entro la metà del mese. Il consiglio potrebbe essere preceduto da un vertice tra i leader della coalizione. Successivamente la presidente del Consiglio sarà impegnata al Consiglio europeo di Bruxelles, dove dovrà far valere le posizioni italiane sulla questione dell'inflazione e sull'interpretazione dei fattori rilevanti per il rispetto del patto di stabilità all'interno della clausola energia. Il vicepresidente esecutivo della Commissione Ue Raffaele Fitto ha indicato che una valutazione compiuta potrebbe arrivare nei prossimi giorni, forse nella prossima settimana. Una risposta potrebbe giungere prima della presentazione della legge di bilancio in consiglio dei ministri, prevista entro il 20 ottobre.

Sul fronte dei carburanti, i segnali di alleggerimento delle tensioni si moltiplicano. Oltre al calo del gasolio sulla rete stradale e in autostrada, altre società seguono l'esempio dell'Eni: la Saras ha annunciato uno sconto sui carburanti consegnati in Sardegna dalla sua raffineria di Sarroch fino al 31 ottobre, data in cui scadrà il price cap dell'Eni. Il governo ha comunque a disposizione 160-170 milioni di euro di extra-gettito da utilizzare per le accise mobili, fondi vincolati a questo uso specifico e spendibili solo entro la fine dell'anno. Se i prezzi dei carburanti dovessero risalire prima della scadenza del price cap, l'esecutivo potrebbe allora intervenire con questa leva fiscale. Per ora, però, il ribasso ha trasformato quella che sembrava un'urgenza in una possibilità rimasta in sospeso.