Buques de guerra marroquíes invadieron aguas de Ceuta durante la crisis migratoria de julio

Más de 70.000 inmigrantes cruzaron la frontera de Ceuta a pie y a nado durante los días 30 y 31 de julio; se denunciaron presuntos malos tratos por militares a inmigrantes irregulares según Amnistía Internacional.
Una vulneración deliberada y repetida del mar territorial español
Fuentes confirmaron que buques de guerra marroquíes navegaron sin autorización en aguas de Ceuta durante la crisis migratoria de julio.
Mark

¿Por qué importa que fueran buques de guerra y no solo embarcaciones civiles?

Mimi

Porque un buque de guerra que entra sin autorización en aguas de otro país es un acto de Estado, no un incidente aislado. Significa órdenes desde arriba, no un capitán que se desvía.

Luke

Pero las fuentes no confirmaron que Marruecos coordinara esto con la crisis migratoria. ¿Podría ser coincidencia?

Mimi

Podría serlo. Las fuentes fueron claras en que no querían especular sobre eso. Solo dijeron que fue intencional y repetido.

Mark

¿Qué tan cerca estuvieron de una confrontación real?

Mimi

Lo suficientemente cerca como para que casi colisionaran un patrullero español y otro marroquí. Eso es peligroso.

Luke

¿Y después? ¿Se resolvió o solo se pausó?

Mimi

Las fuentes dicen que cesó después del despliegue español y las gestiones políticas. Pero el problema de fondo sigue: Marruecos no reconoce la soberanía española sobre esas aguas.

Mark

¿Es esto parte de un patrón más amplio?

Mimi

Hay roces frecuentes con embarcaciones marroquíes, pero incursiones de buques de guerra así no tienen precedentes recientes. Eso es lo que hace esto distinto.

Luke

¿Qué dice Marruecos sobre todo esto?

Mimi

El artículo no incluye respuesta marroquí. Solo la perspectiva española y las fuentes que confirmaron los hechos.

Mark

¿Qué pasó con los 70.000 inmigrantes?

Mimi

Cruzaron. Pero el artículo se enfoca en la crisis naval, no en lo que pasó después con ellos.

  • Más de 70.000 inmigrantes cruzaron la frontera de Ceuta el 30 y 31 de julio
  • Marina Real marroquí desplegó al menos una fragata y varias patrulleras sin autorización
  • Armada española envió fragatas Santa María y Navarra para frenar incursiones
  • Casi colisionan patrulleros español y marroquí durante las maniobras
  • Base naval marroquí en Ksar Sghir está a 35 kilómetros al oeste de Ceuta

Marina Real marroquí navegó sin autorización en aguas de Ceuta con fragatas y patrulleras, en vulneración repetida e intencional del espacio marítimo español. Armada española desplegó fragatas Santa María y Navarra para frenar incursiones; estuvo a punto de producirse colisión entre patrulleros de ambos países.

Buques de guerra marroquíes penetraron intencionadamente en aguas territoriales españolas de Ceuta coincidiendo con la llegada de más de 70.000 inmigrantes el 30 y 31 de julio, provocando tensión bilateral que cesó tras el despliegue disuasorio de la Armada española.

Durante los últimos días de julio, mientras más de 70.000 personas atravesaban a pie y nadando la frontera de Ceuta en El Tarajal, algo más ocurría bajo las aguas que rodean la ciudad autónoma. Buques de guerra marroquíes navegaban sin autorización por espacios que España considera de su soberanía, según confirmaron a EL PAÍS fuentes conocedoras de estos incidentes. No fue un tránsito casual ni un error de navegación. Fue, según explican esas mismas fuentes, una vulneración deliberada y repetida del mar territorial español, algo de lo que hay pocos antecedentes.

La Marina Real de Marruecos desplegó al menos una fragata y varias patrulleras en esas aguas durante el 30 y 31 de julio, prolongando las incursiones en los primeros días de agosto. La tensión escaló hasta el punto de que casi colisionan barcos militares de ambos países. Solo cuando la Armada española movilizó sus propios buques y el Ministerio de Defensa intervino a nivel político, las incursiones marroquíes cesaron. El Estado Mayor de la Defensa envió el Buque de Acción Marítima Rayo desde Las Palmas de Gran Canaria, que atracó en Ceuta el 3 de agosto. Ante las continuas vulneraciones, se movilizaron recursos adicionales: la fragata Santa María, procedente de la base naval de Rota en Cádiz, comenzó a realizar patrullas de vigilancia. Cuando la Santa María sufrió una avería, fue sustituida por la fragata Navarra, también de la 41 escuadrilla de buques de escolta. El 6 de agosto, ambas fragatas atracaron en el puerto de Ceuta durante unas horas para trasvasar el equipo de Infantería de Marina que viajaba a bordo.

Lo que distinguió esta crisis de otras incursiones fronterizas fue su naturaleza. En la frontera terrestre, civiles desarmados fueron movilizados mediante bulos en redes sociales. En el mar, en cambio, actuaban buques militares de la Marina Real siguiendo órdenes superiores. Eso elevó la tensión bilateral a un nivel diferente. Las fuentes consultadas se negaron a especular sobre si la entrada de los buques de guerra estuvo coordinada con la de los inmigrantes, lo que apuntaría a la implicación estatal marroquí en la crisis migratoria. Se limitaron a señalar que la reacción firme del Gobierno, con el despliegue disuasorio de la flota y las gestiones de alto nivel ante las autoridades de Rabat, pusieron fin a los incidentes.

La situación del entorno marítimo de Ceuta es estructuralmente delicada. España reclama las 12 millas náuticas de aguas territoriales desde la línea de costa, pero Marruecos no reconoce la soberanía española sobre las dos ciudades autónomas, a las que califica de "presidios", ni tampoco sobre sus aguas. Esto significa que, a diferencia de otros espacios marítimos españoles, estas aguas no están delimitadas internacionalmente. Por eso son relativamente frecuentes los roces con Marruecos cuando embarcaciones de la Gendarmería marroquí entran en aguas españolas persiguiendo narcolanchas. Pero las irrupciones de barcos de guerra como las de ese verano no tienen precedentes recientes.

Marruecos cuenta con una base naval de nueva construcción en Ksar Sghir, a unos 35 kilómetros al oeste de Ceuta, frente a la costa de Tarifa. Es la instalación militar naval más importante del norte marroquí. Allí atracan regularmente la fragata Mohamed VI, de fabricación francesa, y las corbetas Sigma, construidas en Países Bajos.

Mientras tanto, la ministra de Defensa, Margarita Robles, elogió el trabajo de las tropas desplegadas en Ceuta durante una videoconferencia con motivo de la Fiesta Nacional. Reconoció que enfrentaban "críticas injustas" que atribuyó "al desconocimiento", refiriéndose sin mencionarlo al informe de Amnistía Internacional que denunciaba presuntos malos tratos de militares a inmigrantes irregulares. Robles acordó remitir ese informe al juzgado de guardia y ordenó una investigación interna al Mando de Operaciones. Sin embargo, expresó convicción de que los militares cumplían "con el cumplimiento más absoluto de la legalidad" en condiciones difíciles. Robles aprovechó para reivindicar la españolidad de Ceuta y Melilla, afirmando que "nadie puede tener ninguna duda de que Ceuta y Melilla son españolísimas". Anunció que se desplazaría a ambas ciudades en las próximas semanas para condecorar a militares distinguidos en la operación.

Se trataba de una vulneración intencionada y repetida del mar territorial, de la que hay pocos precedentes
— Fuentes conocedoras de los incidentes
Los militares desplegados en misión de vigilancia y disuasión en Ceuta están realizando su tarea con el cumplimiento más absoluto de la legalidad
— Margarita Robles, ministra de Defensa
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