En los pasillos del aeropuerto Jorge Chávez, donde millones de viajeros hacen escala cada año, se avecina un cambio silencioso que podría alterar el equilibrio entre la recuperación económica del sector turístico y las necesidades de inversión en infraestructura. A partir del 27 de octubre, Lima Airport Partners planea cobrar una tarifa de transferencia de $12.67 a los pasajeros en tránsito, una categoría que hasta ahora no pagaba nada por usar las instalaciones durante su escala. La Asociación Peruana de Agencias de Viajes y Turismo, Apavit, pide una pausa: no para negar el derecho del operad
Diario Gestión
· Oct 18, 2025
· economy
· 2 min de leitura
High
Apuração: Verificado
Peru's travel agencies seek to delay new airport transfer fee at Jorge Chávez
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Sports
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Impacto Geopolítico
🌎
Peru's travel agencies request delay of new $12.67 airport transfer fee at Lima's Jorge Chávez, citing post-pandemic economic recovery challenges and insufficient passenger communication.
Escalation Risk
low
Confidence
HIGH
Peru
Latin America (tourism sector)
International transit passengers
Domestic tension between private airport operator (LAP) seeking investment recovery and tourism industry stakeholders advocating for economic relief. State mediator role needed to balance infrastructure modernization with sector recovery.
Similar to post-COVID tourism sector disputes across Latin America where infrastructure operators sought fee increases while travel industries sought relief periods; comparable to 2021-2022 airport fee conflicts in Colombia and Chile.
Lente Econômica
📈
Peru's travel agencies request delaying a new $12.67 airport transfer fee at Lima's Jorge Chávez, citing weak post-pandemic recovery and inadequate passenger communication.
Market Signal
mixed
Confidence
HIGH
Tourism and Travel Services
Aviation and Airport Operations
Hospitality
International Trade and Logistics
Transit passengers will face unexpected additional costs ($12.67 per transfer), increasing travel expenses and potentially reducing demand for connecting flights through Lima. Domestic travel agencies and tour operators face margin compression during economic recovery, potentially leading to higher package prices for consumers.
Government may need to mediate between airport operator's infrastructure cost recovery needs and tourism sector competitiveness concerns. Potential regulatory review of fee implementation timelines, passenger notification requirements, and revenue-sharing mechanisms. Risk of formal dialogue requirement before fee implementation.