Acceso a mejores prácticas para fortalecer capacidades y mejorar transparencia
En un mundo donde la brecha entre la promesa y la ejecución de obras públicas sigue siendo una herida abierta para muchas naciones en desarrollo, Perú y Reino Unido renovaron esta semana su pacto de cooperación en infraestructura, sellando un Memorándum de Entendimiento que prolonga siete años de diálogo bilateral. El Ministerio de Economía y Finanzas y la embajada británica reafirmaron así su convicción de que cerrar déficits de infraestructura no es solo una cuestión de dinero, sino de conocimiento, gobernanza y metodología. En un país vulnerable a desastres naturales y marcado por episodios de corrupción en obra pública, este tipo de alianzas representan una apuesta por construir capacidades desde adentro, con la guía de quienes ya han recorrido el camino.
- Perú arrastra un déficit histórico de infraestructura que frena su productividad y expone a su población a riesgos evitables en carreteras, ferrocarriles y sistemas de agua.
- La corrupción y la mala gestión en inversión pública han erosionado la confianza ciudadana y encarecido proyectos que deberían ser motores de desarrollo.
- El nuevo Memorándum de Entendimiento renueva la Mesa de Trabajo bilateral e introduce herramientas concretas como BIM y contratos NEC para modernizar la planificación y ejecución de obras.
- La cooperación apunta a reformar desde la raíz: gobernanza de asociaciones público-privadas, financiamiento sostenible y un Plan Nacional de Infraestructura con visión estratégica de largo plazo.
- El acuerdo no es retórico: implica envío de expertos británicos, capacitación técnica y transferencia de metodologías probadas que buscan hacer de la transparencia una práctica, no una declaración.
Perú y Reino Unido firmaron esta semana un nuevo Memorándum de Entendimiento que renueva su cooperación en infraestructura pública, en el marco de la Novena Reunión de la Mesa de Trabajo bilateral. El ministro de Economía Raúl Pérez Reyes y el embajador británico Gavin Cook rubricaron el acuerdo, que prolonga una iniciativa nacida en septiembre de 2018 y que ha funcionado como puente para transferir estándares internacionales a la gestión de obras en el país.
La cooperación tiene contenido técnico preciso. Entre sus ejes más relevantes está la adopción del Building Information Modeling —BIM—, una metodología de modelado digital que permite planificar proyectos antes de ejecutarlos, reduciendo costos e imprevistos. También se trabaja con contratos tipo NEC, un estándar internacional que busca mejorar la transparencia y reducir conflictos durante la ejecución de obras. Ambas herramientas apuntan a transformar cómo se planifica y financia la inversión pública en sectores clave como el ferroviario.
Durante la reunión se abordaron los grandes desafíos estructurales del país: la elaboración de un Plan Nacional de Infraestructura, la gobernanza de las asociaciones público-privadas —área históricamente afectada por corrupción— y el financiamiento de proyectos sostenibles y resilientes ante desastres naturales. El embajador Cook destacó que la Mesa de Trabajo se ha consolidado como el principal espacio de diálogo bilateral en la materia, y reafirmó el compromiso británico de acompañar a Perú en cerrar sus brechas y avanzar hacia una economía más competitiva.
Lo que está en juego trasciende lo administrativo. El déficit de infraestructura peruano es profundo y sus consecuencias son cotidianas. Herramientas como BIM y acuerdos como este no son adornos diplomáticos: son mecanismos concretos para acelerar ejecución, reducir desperdicios y construir un Estado más capaz de transformar inversión en bienestar real.
Perú y Reino Unido sellaron esta semana un nuevo acuerdo de cooperación que mantiene viva una de sus iniciativas más importantes en materia de infraestructura pública. El Ministerio de Economía y Finanzas, representado por su titular Raúl Pérez Reyes, y el embajador británico Gavin Cook firmaron el Memorándum de Entendimiento en el marco de la Novena Reunión de la Mesa de Trabajo en Infraestructura, un espacio bilateral que lleva años funcionando como puente para transferir conocimiento y estándares internacionales hacia la gestión de obras públicas en el país.
Este nuevo memorándum no es el primero entre ambas naciones. El acuerdo original data de septiembre de 2018, cuando se creó la Mesa de Trabajo. Lo que sucede ahora es una renovación que asegura la continuidad de este diálogo de alto nivel, permitiendo que Perú siga accediendo a las mejores prácticas británicas en un área que el gobierno considera crucial para la competitividad nacional. El ministro Pérez Reyes enfatizó que el desarrollo de infraestructura es fundamental para el crecimiento del país, y que este trabajo conjunto con Reino Unido abre puertas a herramientas y experiencias que fortalecen las capacidades locales.
La cooperación abarca varios frentes concretos. Uno de los más relevantes es la incorporación del Building Information Modeling, conocido como BIM, una metodología que permite modelar digitalmente proyectos de construcción antes de ejecutarlos. También se trabaja con contratos tipo NEC, un estándar internacional de contratación que busca mejorar la transparencia y reducir conflictos en la ejecución de obras. Estos no son detalles menores: representan cambios en cómo se planifica, financia y ejecuta la inversión pública en sectores clave como el ferroviario.
Durante la reunión se discutieron temas que tocan el corazón de los desafíos infraestructurales peruanos. Está la elaboración del Plan Nacional de Infraestructura, que requiere una visión estratégica de largo plazo. Está también la gobernanza de la inversión pública y las asociaciones público-privadas, áreas donde Perú ha enfrentado problemas históricos de corrupción y mala gestión. Se abordó el financiamiento de infraestructura que sea tanto sostenible como resiliente, una preocupación cada vez más urgente en un país vulnerable a desastres naturales.
Desde el lado británico, el embajador Cook subrayó que la Mesa de Trabajo se ha consolidado como el principal espacio de diálogo bilateral en infraestructura. Agregó que con esta renovación se reafirma el compromiso de Reino Unido de apoyar a Perú en cerrar sus brechas de infraestructura, impulsar la productividad y acompañar la transición hacia una economía más sostenible. No es un compromiso retórico: implica envío de expertos, capacitación, revisión de proyectos y transferencia de metodologías que han funcionado en contextos británicos.
Lo que está en juego es más que un acuerdo administrativo. Perú enfrenta un déficit histórico de infraestructura. Las carreteras, puertos, ferrocarriles y sistemas de agua requieren inversión masiva y gestión inteligente. Los estándares globales y las herramientas como BIM no son lujos: son mecanismos para reducir costos, acelerar ejecución y minimizar corrupción. La Mesa de Trabajo representa un reconocimiento de que estas mejoras no se improvisan, sino que se construyen a través de diálogo sostenido y transferencia de conocimiento con socios que ya han recorrido el camino.
Citas Notables
El desarrollo de infraestructura es fundamental para la competitividad y el crecimiento del Perú. Este memorándum nos permite acceder a mejores prácticas y experiencias para fortalecer nuestras capacidades— Raúl Pérez Reyes, ministro de Economía y Finanzas de Perú
La Mesa de Trabajo se ha consolidado como el principal espacio de diálogo bilateral en infraestructura, facilitando la transferencia de conocimiento y herramientas como BIM— Gavin Cook, embajador británico en Perú
La Conversación del Hearth Otra perspectiva de la historia
¿Por qué Perú necesita renovar este acuerdo específicamente ahora?
Porque los memorándums tienen vigencia limitada. El original era de 2018, y sin renovación, la Mesa de Trabajo simplemente desaparece. Pero más allá de lo administrativo, Perú sigue enfrentando los mismos problemas de infraestructura que hace siete años. La renovación señala que el diálogo funciona y que ambos gobiernos quieren que continúe.
¿Qué es exactamente el BIM y por qué importa tanto?
Es un modelo digital tridimensional de un proyecto de construcción. Antes de gastar un sol, puedes ver cómo se comportará la estructura, dónde habrá conflictos, cuánto costará realmente. Reduce sorpresas, errores y sobrecostos. En Perú, donde los proyectos públicos históricamente se descontrolan presupuestariamente, esto es revolucionario.
¿Quién realmente se beneficia de esto? ¿El ciudadano común?
Indirectamente, sí. Si los proyectos se ejecutan mejor, más rápido y sin corrupción, llegan más carreteras, más ferrocarriles, más agua potable. Pero el beneficio es lento y no es visible de inmediato. Los que se benefician directamente son los funcionarios que aprenden a gestionar mejor y las empresas que trabajan con estándares internacionales.
¿Qué pasa si Perú no hubiera renovado este acuerdo?
La Mesa de Trabajo se habría disuelto. Los expertos británicos dejarían de venir. La transferencia de conocimiento se detendría. Perú seguiría diseñando y ejecutando proyectos como lo ha hecho, con los resultados que ya conocemos: retrasos, sobrecostos, calidad cuestionable.
¿Hay algo que sugiera que esto realmente funciona?
El hecho de que ambos gobiernos lo renueven es una señal. Si no funcionara, no lo harían. Pero la verdadera prueba será si los proyectos ferroviarios y otros sectores clave realmente incorporan estas metodologías y si los resultados mejoran en los próximos años.