Do carro do Papa ao Uno do Senna: Fiat celebra 50 anos com exposição em BH

A Fiat escolheu Belo Horizonte para marcar seus 50 anos no Brasil com um gesto que mistura fábrica e galeria, máquina e arte. Na Casa Fiat de Cultura, instalada na Praça da Liberdade, uma exposição de mais de 250 peças reconstrói a trajetória da montadora desde antes mesmo de sua chegada ao país até os próximos lançamentos que virão. A mostra, que segue em cartaz até outubro com entrada gratuita, não é apenas um museu de carros antigos — é um exercício de memória industrial e cultural que tenta explicar como uma empresa italiana se tornou parte da paisagem brasileira.

O percurso começa longe daqui. Uma maquete da fábrica de Lingotto, em Turim, lembra a unidade que a Itália inaugurou na década de 1920, famosa pela pista de testes construída no teto do edifício e considerada um marco da industrialização automotiva europeia. Mas o ponto de partida real é 9 de julho de 1976, quando a Fiat abriu as portas de sua fábrica em Betim, Minas Gerais. Aquela unidade foi a primeira que a empresa instalou fora da Itália e se transformou em um dos principais polos industriais do setor automotivo na América do Sul.

Os automóveis dividem espaço com obras de arte ao longo da exposição. Tarsila do Amaral, Di Cavalcanti e Alberto Guignard conversam com o design dos carros, enquanto trabalhos inspirados no carnaval estabelecem uma ponte entre a herança cultural italiana e as manifestações brasileiras. Essa convivência entre máquina e arte não é decorativa — ela tenta contar como a Fiat se enraizou no país, não apenas como fabricante, mas como parte de uma narrativa cultural mais ampla.

Entre os veículos em exibição está um Fiat Palio Weekend de 2002 nas cores verde e amarela, desenvolvido em parceria com o Instituto Cafu e assinado pelos jogadores da Seleção Brasileira que conquistou a Copa do Mundo naquele ano. Há também um Fiat Uno Mille de 1993 que pertenceu a Adriane Galisteu — um presente de Ayrton Senna que carrega consigo a memória afetiva de um dos modelos mais populares da marca. O Fiat 147, primeiro automóvel produzido pela empresa no Brasil, aparece em sua versão movida a etanol, reconhecida como o primeiro veículo produzido em série no mundo a usar esse combustível. Um Palio da primeira geração, lançado em 1996 e desenhado por Giorgetto Giugiaro, um dos designers mais influentes da indústria, também integra a mostra.

Um dos objetos mais singulares é um Fiat Idea que carrega marcas deixadas pelas mãos do público. O carro foi utilizado durante a visita do Papa Francisco ao Brasil em 2013, inicialmente alugado para o evento e depois incorporado ao acervo da marca. Ele permanece na exposição com os sinais físicos daquele encontro preservados, transformando um automóvel em artefato histórico.

Mas a exposição não vive apenas do passado. O conceito Dolce Camper antecipa a próxima linguagem visual da Fiat — linhas mais retas, faróis com assinatura pixelizada, elementos que deverão aparecer em futuros modelos, incluindo a próxima geração do Argo. Esses estudos de design funcionam como uma carta de intenções, mostrando para onde a marca pretende caminhar nos próximos anos.

A Casa Fiat de Cultura, que abriga a mostra, é um edifício modernista que foi o antigo Palácio dos Despachos, onde trabalhava o governador de Minas Gerais. Hoje integra o Circuito Cultural Praça da Liberdade e é gerenciado pela montadora italiana, que o usa para exposições temporárias e acervo fixo. A escolha do espaço não é casual — é um prédio que fala de poder, de história, de transformação. Assim como a Fiat transformou a paisagem industrial brasileira ao longo de cinco décadas, o edifício foi transformado de símbolo político em espaço de memória compartilhada.